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03/11/2014

Avenidas anegadas en la Ciudad de Buenos Aires por las fuertes lluvias. 03/11/2014

Una gran cantidad de avenidas porteñas se encuentran total o parcialmente intransitables a causa del temporal de lluvia y vientos que padece el área metropolitana en las últimas 48 horas.
En el barrio porteño de Nuñez, la avenida del Libertador se encontraba parcialmente anegada entre Iberá y Manuela Pedraza, donde el agua acumulada obstruía tres carriles de Libertador en sentido provincia.

La avenida Figueroa Alcorta también se presentaba anegada entre la avenida Monroe y Esteban Echeverría.

Lo mismo ocurría en la avenida Sarmiento entre las avenidas Lugones y Figueroa Alcorta, donde el lago que rodea al Planetario se desbordó, ocupando cuatro carriles de la avenida Sarmiento.

En la avenida Costanera, frente al Aeroparque Metropolitano, la acumulación de agua anegaba las dársenas de retome a la terminal aérea.

En algunas zonas cayeron árboles sin que se registraran víctimas y ya fueron retirados, informaron desde el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

También por las inclemencias del tiempo las expendedoras de tickets del servicio medido de estacionamiento de la zona de San Telmo se encontraban fuera de servicio.

Según informaron desde la empresa STO, personal técnico recorría la zona para solucionar el problema a la brevedad, pero no aclararon si los vehículos sin comprobantes serían acarreados.

Las autoridades de la Ciudad informaron que equipos de Defensa Civil y de Emergencias recorren distintos barrios y que la situación por el momento no reviste gravedad y sólo afecta parcialmente a algunos sectores.

Comidas rápidas: el “Mc Rey” de Samid llega a la Ciudad. 03/11/2014

(CABA) El cierre de la cadena de comidas rápidas y económicas “Nac&Pop”, nacida en los albores del kirchnerismo, dejó un vacío que hoy pretende llenar Alberto Samid, autodenominado el “Rey de la Carne”. El vicepresidente del Mercado Central anunció que saldrá en busca del negocio con su propia apuesta, confiado en la calidad de su producto.
“No puede ser lo que nos están cobrando estos tipos, realmente es un robo, $70, $80 el combo, cuando valen un tercio”, se indignó el empresario al referirse a los precios de las tradicionales cadenas de comidas rápidas internacionales.
En declaraciones realizadas a “Buenos Días Oeste”, de FM Oeste, Samid confirmó que abrirá 50 locales, en principio en la Ciudad y el Conurbano, con precios que no superarán “los $30 o $35?. El primer “Mc Rey” –ese sería el nombre de la marca- estará en Isidro Casanova.

AGENDA DE ACTIVIDADES DEL INSTITUTO PYMES DEL BANCO CIUDAD DE BUENOS AIRES. 03/11/2014

Ciclo de Actualidad Empresaria COMEX
Nos dirigimos a ustedes a fin de invitarlos a participar de los Ciclos de Actualidad Empresaria COMEX, que tienen previsto desarrollar en forma conjunta el Banco Ciudad a través de su Instituto Pyme, la Dirección de Comercio Exterior del Gobierno de la Ciudad y la Maestría “Gestión Empresaria del Comercio Exterior y de la Integración” de la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires.
Ciclos COMEX
“Contratos de Comercio Exterior” – 29 de Octubre, 5 y 12 de Noviembre.
“Aduana, Costos y Precios” - 11, 18 y 25 de Noviembre.
“Financiamiento, Medios de Pago, Régimen Cambiario y DJAIS” – 19, 26 de noviembre y 3 de Diciembre.
Horario: 10 a 13 hs.
Lugar de realización: Sede del Instituto Pyme, Av. Boedo 870 Piso 1.
El Objetivo que persigue estos Ciclos es poder brindar herramientas y competencias en los participantes para posicionar / consolidar la presencia en el exterior de las empresas Mipymes.
Las actividades están dirigidas a cuadros directivos, gerenciales y operativos en las Micro, Pequeñas y Medianas Empresas.
Pre Inscripción: http://bit.ly/1q8L6Ce
La actividad cuenta con certificación universitaria y se dictará en forma gratuita para los asistentes. Vacantes Limitadas.
Ciclo de Encuentro con Emprendedores
“Repensando nuestro liderazgo”
Problemas habituales: La gente no se pone la camiseta de la Empresa! Nadie asume sus responsabilidades – No se hacen cargo. Todo les da lo mismo! No tengo en quién delegar, no puedo confiar en nadie! No me entienden cuando les hablo!
Reflexiones: Estoy liderando o, como dueño, estoy mandando? El secreto del liderazgo: no todos necesitan el mismo tipo de líder. Estilos. La función del líder.
Estoy comunicando o, como dueño, estoy ordenando? Necesidad de comunicación efectiva (o cómo hacerme entender) – Problemas Habituales – Cómo solucionarlos.
Estoy formando colaboradores o, como dueño, estoy diciéndoles que hacer?. Análisis del proceso de delegación. Responsabilidad y Autoridad. Cómo se delega? Y con los jóvenes… qué hacer?.
Entonces…. Diseñando el nuevo perfil de liderazgo. Ventajas. Cómo implementarlo. El liderazgo como inversión y como ventaja competitiva de la empresa.
Fecha y horario: jueves 30 de octubre de 10 a 13 hs.
Lugar: Sarmiento 611 6° piso, Auditorio Banco Ciudad.
Disertante: Juan Carlos Valda, Lic. en Administración y Docente Universitario. Consultor empresarial y Director del portal especializado “Grandes Pymes”.
Inscripción: http://bit.ly/ZGRHNT. Actividad gratuita.

Uno de cada tres autos no encuentra lugar para estacionar. 03/11/2014

La cantidad de autos que hay en la ciudad, poco a poco va superando su capacidad de contención y los conductores deben ingeniárselas para encontrar dónde estacionar.
(CABA) Desde la semana pasada dejar el auto en los lugares habilitados para el estacionamiento medido cuesta $ 3 la hora. La tarifa sufrió un aumento del 114% y aún así es nueve veces más barata que un garaje comercial céntrico, en donde los usuarios ya pagan un promedio de $ 30 por hora. Pero más allá del aumento, que el Gobierno porteño justifica por la inflación, el problema de fondo sigue siendo la falta de espacios disponibles para estacionar: un tercio de los autos que ingresan o circulan por la Ciudad no tiene donde hacerlo.
Los números revelan el fenómeno: en los últimos diez años se cerraron 1.100 garajes en los barrios más habitados. En esos terrenos se construyeron edificios que sumaron vehículos y también rampas de estacionamiento que redujeron más lugares en las calles. El parque automotor porteño creció casi un 35% en quince años y se estima que cada día de la semana entran 1,3 millón de vehículos a la Ciudad. Además, hay un millón radicados en Buenos Aires y 600.000 de ellos están en circulación. Y al fenómeno hay que sumarle que, desde 2009, el Gobierno porteño construyó 117 kilómetros de ciclovías en muchas cuadras en las que antes se estacionaba. Es cierto que en forma paralela habilitó el estacionamiento sobre la izquierda en 3.855 cuadras.
Según datos de la Subsecretaría de Transporte porteña, hay 334.000 espacios en la calle y el estacionamiento medido alcanza a 8.000 de esos lugares. Además, hay 1.200.000 plazas en garajes privados y en estacionamientos comerciales. Es decir, en la Ciudad hay 1.534.000 plazas disponibles para estacionar 2.316.000 vehículos. Es así que entre los que circulan, y que en algún momento del día tienen que parar, y los lugares disponibles para estacionar surge la diferencia que marca que un tercio, alrededor de 750.000 autos, no tiene donde hacerlo.
“Esta estudiado que un gran porcentaje de los autos que circulan lo hacen buscando estacionamiento. Cuando la Ciudad ofrece mayor rotación, también se reduce el tránsito”, opinó el subsecretario de Transporte porteño, Guillermo Dietrich. “No hay ninguna ciudad del mundo que tenga espacios infinitos. Entendamos que las limitaciones de estacionamientos promueven otras formas de moverse, como usar el transporte público o una bicicleta”, dijo el funcionario.
Roxana Santi es vecina de Avellaneda y trabaja en Retiro, en un consulado. Por el barrio hay muy pocos garajes comerciales, pero los pocos que hay cobran un promedio de $ 30 la hora y unos $ 120 la estadía. “Ya tengo estudiada la dinámica de las cuatro cuadras que recorro todos los días hasta conseguir un lugar en la calle. Generalmente me paso entre 20 y 30 minutos dando vueltas. Si bien podría pagar una estadía, no quiero hacerlo, me parece un abuso”, cuenta la joven, que prefiere destinar ese dinero a almorzar en restaurantes de la zona. Su auto queda estacionado un promedio de siete horas por día; antes del aumento gastaba $9,8 y ahora $21. “¡El problema son las monedas!”, se lamenta. Las tickeadoras no admiten billetes ni tarjetas de crédito y débito, solo monedas.
Aunque crece la red de ciclovías y se buscó agilizar el transporte público con el Metrobus, para mucha gente el auto sigue siendo el modo más rápido y confiable para moverse, ya que así evitan demoras y paros, aunque se arriesguen a sufrir por los piquetes y los problemas para estacionar.
“Está comprobado que el parquímetro no ordena el tránsito, es simplemente una forma más de recaudación. Lo que ordena el tránsito es un transporte público eficiente. No existen las empresas que trabajen a pérdida y no creo que SEC o STO perdieran dinero con el estacionamiento a $1,40”, aportó Héctor Polino, de la ONG Consumidores Libres.
Por primera vez un niño de 10 años cambió de género en el
Registro Civil de la Ciudad. 30/10/2014
Ciudad de Buenos Aires, 29 de octubre de 2014.- En el día de ayer el niño se presentó en el registro Civil de la calle Uruguay con sus padres y desde ese momento lleva el nombre Mauro, tal como se auto percibió desde muy pequeño.
"Fachita”, sobrenombre con el que también se lo conoce, es un niño de 10 años que expresó su voluntad en relación a su identidad de género y con el acompañamiento de su familia se procedió al cambio de nombre y sexo que figura en su DNI, derecho al que accede en ejercicio de la Ley de Identidad de Género, siendo ésta la primera modificación registral de un niño trans en nuestra Ciudad.
El jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta, explicó que “esto responde a las políticas que lleva adelante Mauricio Macri, en este caso puntual, en el proceso de reconocimiento de la identidad tal como cada uno la percibe".
”Lo sucedido con Mauro es un punto de inflexión en la aplicación de leyes igualitarias. El cambio registral pudo concretarse sin trámite judicial y ante la intervención de la figura de la abogada de niños, niñas y adolescentes", agregó Rodríguez Larreta.
La familia fue recibida por la directora del Registro Civil de la calle Uruguay al 700, Ana Lavaque quien acompañó lo dicho por Rodriguez Larreta: "Éste es un acto de justicia", y sostuvo que "un niño necesita el acompañamiento de la sociedad para vivir en paz, con su identidad, tal como él decide que sea".
La jueza informó que "es válido el consentimiento del niño y que a los 10 años, como es el caso de Mauro, un niño sabe en qué estado sufre y en qué estado pretende ser feliz", completó.
Acompañaron a la familia referentes de la Federación de Lesbianas, Gays, Bisexuales y Trans y RITTA (Red de Intersex, travestis y transexuales de Argentina).

Dedicarán la estación Pasteur a las víctimas del atentado a la AMIA. 30/10/2014

SBASE y AMIA firmaron un convenio para tematizar la estación con obras de 15 artistas.

(Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 30 de octubre de 2014).- Subterráneos de Buenos Aires celebró en el día de ayer un acuerdo de colaboración con la Asociación Mutual Israelita Argentina (AMIA) para ornamentar la estación Pasteur de la Línea B con el fin de crear un espacio permanente de homenaje a las víctimas del atentado y a la búsqueda de justicia y memoria.

El convenio suscrito por el Ing. Juan Pablo Piccardo, Presidente y Verónica López Quesada, Gerenta Corporativa y Comercial por SBASE; y Ralph Thomas Saieg, vicepresidente 1° en ejercicio, Mario Sobol, Secretario General y Jorge Leicach, Protesorero por AMIA, contempla la instalación de obras originales y reproducciones, fotografías e instalaciones de más de 15 artistas.

En la estación se creará un centro de interpretación del atentado ocurrido el 18 de julio de 1994 en el que murieron 85 personas y resultaron heridas otras 300. Se emplazarán historietas, ilustraciones, instalaciones y murales con el objeto de generar reflexión frente a una tragedia que nos alcanzó como sociedad, a través de las múltiples visiones de artistas locales.

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