Empleados de una empresa tercerizada de seguridad bloquean las vías e impiden el funcionamiento del ramal por un reclamo salarial; reunión en la subsecretaría de Trabajo para destrabar el conflicto
La línea B del subterráneo porteño se encontraba esta mañana de paro por una protesta que protagonizaban algo más de 10 personas que trabajan en una empresa tercerizada de vigilancia y que reclaman el pago de salarios adeudados y mejores condiciones de trabajo.
La manifestación en ese ramal, que traslada en plena hora pico de la mañana a miles de pasajeros, se inició cerca de las 5 de la mañana e impidió arrancar el servicio.
Negociación
Cerca de las 7 de la mañana, un oficial de la Policía Metropolitana acudió a la estación Federico Lacroze para intimar a los manifestantes a que "cesen" el corte de vías, una solicitud que fue rechazada por los vigiladores, quienes vincularon su actuación al derecho de huelga.
"La Fiscalía intima a los manifestantes para que cesen con esta actitud para que permitan continuar con el servicio. No tenemos órdenes de desalojar", señalaron quienes acercaron el comunicado. Pasadas las 9, seguían las negociaciones para destrabar el conflicto.
En respuesta a la llegada del funcionario de la Policía, se acercó a los periodistas que estaban en la estación el delegado de la línea B Claudio Dellecarbonara: "Estos trabajadores hace años que tienen un reclamo legítimo: que se les pague las horas que han trabajado y que se les dé estabilidad laboral en el subte. Como respuesta, las empresas tercerizadas y Metrovías intentaron dejarlos sin trabajo, desarmar las empresas. ¿Por qué no hay ningún fiscal aquí que obligue a las empresas a cesar con el fraude laboral, a garantizar los puestos de trabajo? Ningún trabajador corta una vía porque quiere, lo hace cuando está desesperado, cuando no tienen otra oportunidad".
Reunión en Trabajo
Ahora, el grupo de gremialistas afirmó que dos representantes del gremio se acercarán a la Subsecretaría de Trabajo para negociar un nuevo acuerdo, pese a que denuncian que el firmado hace dos semanas no se cumplió. Pero dado que no saben si serán recibidos o no por las autoridades de la Ciudad, confirmaron que no levantarán el paro hasta obtener lo que reclaman: seguridad laboral y el pago de lo que se les adeuda.
Uno de los representantes de los trabajadores aseguró: "Nos vamos a quedar acá esperando hasta que nos den una respuesta firme, hasta no tenerla no nos vamos a mover
. Además, nos informaron que ya fuimos procesados por la Justicia, así que el paro sigue".
La versión de la empresa
Metrovías informó que la línea que une las cabeceras Rosas y Leandro Alem "no ha iniciado su servicio debido a que un grupo de personas se encuentra bloqueando la zona de vías" y aclaró en el comunicado que los manifestantes "no son empleados" de la compañía que opera el subte "sino que pertenecen a una empresa de seguridad privada que ya no presta servicio alguno en el ámbito del subte, y es en reclamo a su empleador que impiden la operación de la línea B".
Además, informó que "debido a esta irregular situación se llevarán a cabo las denuncias correspondientes ante las autoridades pertinentes".
La protesta en el subte se produjo a dos semanas de una medida de fuerza similar que terminó después de la firma de un acta acuerdo en la que las partes, los trabajadores y la empresa tercerizada se comprometían a resolver los reclamos.

El jueves finalizarán las obras que darían solución definitiva a la situación que originó una tuneladora de la empresa Telmex
El corte eléctrico que empezó el martes pasado está en vías de solución pero aún hay viviendas sin luz del barrio de Recoleta. Los vecinos se mostraron indignados ante la situación que viven hace seis días y se quejaron por la falta de información. Edesur informó que las interrupciones son "temporarias" por "el ajuste de la red" y aseguró que a partir del jueves la situación estará normalizada.
El problema se originó el martes pasado cuando miles de usuarios fueron damnificados. Durante los últimos días hubo mejoras en la situación con las reparaciones de los equipos dañados por una tuneladora de la empresa Telmex.
"En mi edificio no hay luz ni agua, sólo tenemos luz en el palier. Viene el gobierno de la ciudad a repartir agua", dijo una vecina en diálogo con la señal TN. "Edesur dice que está todo arreglado pero esto es mentira", agregó otra.
Según Edesur, 90.000 vecinos ya habían recuperado la luz anteayer gracias a los generadores auxiliares que proveyó la empresa. En las últimas horas el suministro llegó a los domicilios a través del tendido de media y baja tensión.
"Como estamos desconectando los equipos que se instalaron transitoriamente se producen interrupciones que son temporarias para ajustar la red. No es que hay zonas sin luz. Momentáneamente y por lapsos hay vecinos que se quedan sin luz porque se están tomando medidas excepcionales", dijo una vocera de Edesur. "El viernes pasado entró en servicio la primera línea que fue arreglada. El jueves próximo entra en servicio la segunda. Estamos en un operativo", sostuvo.
Procesan a un hombre por no devolver una bicicleta del gobierno porteño. 19/10/2015
La retiró de uno de los puestos de "Ecobicis" y jamás la regresó; asegura que se la robaron
La Cámara del Crimen confirmó el procesamiento de un vecino que no devolvió la bicicleta que tomó prestada de un puesto del sistema Ecobici del gobierno porteño y que, según la Justicia, no pudo probar el argumento de que se la habían robado.
La Sala Primera de la Cámara, con las firmas de los jueces Luis Bunge Campos y Jorge Rimondi, ratificó el procesamiento contra Ezequiel Juan Galli Gollan, informó la agencia DyN.
Según consta en el expediente, Galli Golán firmó el 9 de mayo de 2012 "las condiciones de uso del Sistema de Transporte Público en Bicicleta del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, y sus respectivas obligaciones". Posteriormente, "Galli Gollan retiró el 8 de noviembre de 2013 la bicicleta N 1647, sin que fuera devuelta hasta la fecha".
Supuesto robo
El imputado dijo en su descargo que la bicicleta "le fue sustraída y que concurrió al puesto a informar lo sucedido", pero ello "no se encuentra debidamente acreditado pues no efectuó la denuncia respectiva ni tampoco informó formalmente al gobierno local". El fallo establece que "no hay forma de corroborar sus dichos".
El procesamiento fue destinado a quien "partiendo de su deber de devolver la cosa en un plazo debido, no lo hace, en clara defraudación a la confianza depositada".

La jirafa comenzó el trabajo de parto el jueves a la tarde. Dicen que es un caso excepcional y casi no hay registro en el mundo de ejemplares mellizos.
En el marco del conflicto que vive el Zoológico de la Ciudad por el deterioro de sus instalaciones y la salud de los animales -que ha sido denunciado por los trabajadores y legisladores porteños tras una recorrida- este viernes una buena noticia: nacieron dos jirafas mellizas.
“Durante la tarde del jueves comenzó el trabajo de parto con algunas dificultades debido a la presentación inusual del primer cachorro. Cuatro piernas asomaban a un mismo tiempo, y luego de casi una hora y media el primer cachorro logró salir completamente. Inmediatamente después  se presentó un segundo cachorro que pudo ser alumbrado sin dificultad”, indicaron las autoridades del Zoo al diario La Nación.
Los especialistas contaron que sólo existen dos reportes en el mundo de crías mellizas en jirafas, uno en Texas, Estados Unidos, y otro en Shijiazhuang, China. Por eso aclararon que debían extremar las medidas de cuidado.
En octubre del año pasado murió Lara, una jirafa de un año, después de ser trasladada al zoológico Bubalcó, en Río Negro. La empresa dijo que el traslado se realizó de acuerdo con los protocolos vigentes y estuvo supervisado por especialistas. Los trabajadores afirmaron que el vehículo era mucho más chico que el animal, de casi tres metros y que eso la afectó gravemente.

Desde este jueves la ciudad será sede de una de las más importantes ferias de arte especializadas en fotografía que se realiza en América latina, Buenos Aires Photo, que reunirá en el Centro Cultural Recoleta(Junín 1930) a más de 20 galerías del mundo.
Lo más destacado de esta edición:
• Fuera de Foco, el espacio de solo proyectos para galerías jóvenes, llega a su segunda edición con cinco propuestas de carácter instalativo que buscan establecer diálogos entre la fotografía y otras disciplinas.
• Este año inaugura Wunderkammer, un nuevo sector dedicado exclusivamente a la fotografía antigua que pondrá a disposición del público material especializado en álbumes fotográficos, daguerrotipos y otras técnicas decimonónicas. Para esta primera edición se exhibirá gran parte de la Colección Vertanesian, única en su tipo en todo Sudamérica por la cantidad y calidad de obras y elementos relacionados a los primeros veinticinco años del surgimiento del medio fotográfico. La incorporación de este sector junto a los dos anteriores permite establecer un recorrido integral por la historia de la fotografía, su presente actual y su futuro cercano.
• El Premio Buenos Aires Photo cumple diez ediciones y su jurado está compuesto por Jorge Villacorta,curador y crítico peruano; Santiago Porter, fotógrafo argentino de reconocida trayectoria; y Romina Resuche,curadora independiente especializada en fotografía contemporánea. La modalidad del premio seguirá siendo por invitación, con el objetivo de brindar un reconocimiento al trabajo y la trayectoria de los artistas seleccionados desde una primera instancia.
• Photobook Proa: Fundación Proa participa por primera vez de la feria a través de su librería con una selección especializada en libros de fotografía y teoría sobre la imagen. También habrá una exhibición de fotografías sobre Buenos Aires curada por Cecilia Rabossi pertenecientes a la fototeca personal de la fundación.
• Links Project: Buenos Aires Photo presenta un nuevo espacio dedicado exclusivamente a la práctica curatorial. Un curador joven es invitado a realizar una propuesta de exhibición a partir de la selección de artistas de las diferentes galerías que integran el sector principal. Laura Hakel es la curadora elegida para inaugurar esta primera edición que tiene como objetivo establecer vínculos entre artistas y producciones a través del ejercicio curatorial.
¿Cuándo? Del 15 al 18 de octubre, de 13.30 a 20.30hs.
Entrada general: $90. Estudiantes, jubilados y menores de 12 años $45.
Para más información visitá la web del evento: www.buenosairesphoto.com

El servicio de acceso gratuito internet fue implementado en todas las estaciones de las líneas E y H. Podrá ser utilizado por los 170 mil usuarios a diario.
Subterraneos de Buenos Aires S.E. (SBASE) informó que, con esta iniciativa, que ya se había implementado en la Línea D, el subte de Buenos Aires se posiciona como una red pionera en Latinoamérica, equiparable a nivel mundial sólo con el metro de Moscú, gracias a su nivel de conectividad.
Al respecto, el Presidente de SBASE, Ing. Juan Pablo Piccardo, afirmó: “Queremos que el subte sea un transporte moderno e innovador en materia de comunicaciones y servicios. Por eso, vamos a extender la conexión wifi a toda la red, para dar respuestas a las nuevas demandas de los usuarios”.
En ese sentido, al ingresar a cualquiera de las estaciones de las líneas D, E o H, los pasajeros pueden acceder a la red BA WiFi desde un portal específico que les permite navegar con cualquier dispositivo móvil.
Este moderno sistema incluye la cobertura total de internet en las estaciones y ya se está trabajando en la conexión dentro de los túneles para que los usuarios puedan estar conectados a lo largo de todo el recorrido.
Para eso, se avanzó en el tendido de una moderna red inalámbrica world class, que posibilita la oferta de una amplia gama de servicios y conexión wifi, con gran capacidad para el tráfico de datos, voz e imágenes.
“Ahora, los 170 mil usuarios que utilizan las líneas E y H van a poder acceder a internet gratis desde su celular, de manera rápida y sencilla, y estar siempre conectados desde que ingresan al subte”, señaló Verónica López Quesada, Gerente Corporativo y Comercial de SBASE.
Esta acción se suma a los 20 espacios “Subte Digital” que ya funcionan en toda la red, con modernos livings donde los pasajeros pueden acceder a internet y cargar sus dispositivos móviles.