La Legislatura porteña declararía este jueves su preocupación por el proyecto de ley presentado por la diputada Diana Conti (FPV) en el Congreso de la Nación, referido a la transferencia de los depósitos judiciales del Banco Ciudad, al Banco de la Nación Argentina.

La aprobación de la legislatura porteña se concretaría en base a un texto consensuado sobre iniciativas impulsadas por los bloques Bases para la Unión, Unión Federal y Buenos Aires para Todos. Por su parte, el Frente para la Victoria adelantó su negativa.

La sesión sería presidida por el vicepresidente segundo de la Legislatura porteña, Dante Gullo (FPV), ya que Cristian Ritondo (PRO), vicepresidente primero, ha viajado a Estados Unidos en una visita oficial a las oficinas de la Agencia Federal de Investigaciones con el objetivo de avanzar en la puesta en marcha del Banco de Datos Genéticos (lo vimos posar en una foto junto al diputado Borelli frente a las oficinas de la CIA).

También el cuerpo parlamentario porteño declararía su pesar por las víctimas y damnificados causados por el temporal del pasado 4 de abril. Además, mediante una resolución pediría informes al Poder Ejecutivo sobre los hechos acaecidos por ese motivo.

Entre los proyectos que requieren mayoría simple, se aprobaría declarar Personalidad destacada en el ámbito del periodismo a Karen Marón, por iniciativa del Diputado Aníbal Ibarra (Frente Popular y Progresista).

Podría también alcanzar la sanción definitiva las propuestas de la Comisión de Planeamiento Urbano autorizando obras de ampliación en la Embajada de Canadá y protegiendo, entre otros, al edificio del Cine Teatro Ópera.

Además, se establecería en el ámbito de la Ciudad la Semana de Lucha contra la Contaminación Auditiva impulsado por el Diputado Helio Rebot del PRO (famoso por traicionar a Aníbal Ibarra durante su juicio político, siendo por esta acción incluido en las listas macristas renovando su banca), que ya posee con despacho favorable de la Comisión de Ecología.

El Cuerpo expresaría también su repudio a las recientes declaraciones del ex presidente de facto, Jorge Rafael Videla publicadas en el libro "Disposición final" del periodista Ceferino Reato, y que fueran difundidas por diferentes medios comunicación.

Un equipo integrado por técnicos del Ministerio de Turismo de la Nación y del Servicio Nacional de Rehabilitación, están trabajando en la infraestructura vial de las Cataratas del Iguazú, para facilitar el acceso de las personas con discapacidad en las distintas ofertas recreativas que ofrece el Parque Nacional enclavado en la Provincia de Misiones.

Esta novedad se dio a conocer a través de un comunicado firmado por Alcides Capra, gerente del Parque Nacional Iguazú Argentina, quien precisó el avance que se ha tenido y que no ha pasado por alto para los inspectores del “Sistema Argentino de Calidad Turística” que recientemente han visitado las obras en curso.

Según manifiesta el directivo del Parque Nacional Iguazú, "se procura sensibilizar y guiar el accionar de los prestadores que brindan servicios turísticos para que se logre la plena adaptación de los espacios y construcciones edilicias existentes, a fin de reducir paulatinamente las barreras arquitectónicas que le impiden a las personas con discapacidad o de movilidad reducida disfrutar de los distintos recorridos habilitados hasta el presente.

El objetivo de la primera etapa que estamos reseñando es lograr que un equipo de expertos trabaje en los próximos 7 meses en una serie de autoevaluaciones tendientes a analizar y definir los procesos en materia de accesibilidad, en lo arquitectónico, comunicacional y luego encarar la capacitación final del personal involucrado.

El Parque Iguazú Argentina en función de su importancia turística mundial, tiene la imperiosa necesidad de adecuar su infraestructura a fin de que este enfoque inclusivo se haga realidad “para todos” a la mayor brevedad posible.

El compromiso se redobla si consideramos que este destino recibió a 52.372 visitantes durante la última Semana Santa, lo que representó un incremento de más del 35% en relación a 2011, cuando todavía no se encontraba incluido entre las 7 maravillas del planeta..

Digamos también que mucho ya se ha hecho si tenemos en cuenta que actualmente es posible recorrer más de un 90% del “Área Cataratas del Parque” en silla de ruedas y disfrutar de esta maravilla natural, transitando los más de 7.000 metros de pasarelas rebatibles.

En el parque se cuenta con rampas de acceso para personas con discapacidad motriz, espacios especialmente asignados para sillas de ruedas en el Tren Ecológico de la Selva, maquetas y cartelería indicativa de los distintos circuitos en Braille, y fundamentalmente, con un equipo de profesionales especialmente entrenados en la temática, que trabajan para que la integración sea un proceso simple y espontáneo, no obstante ello, como se ha dicho, continuarán las reformas a fin de optimizar los recorridos.

Finalmente digamos que desde el 01/01/2012, accedieron al parque nacional Iguazú 52.950 niños y 89.526 jubilados, colectivos sociales que por lo general, padecen de algún tipo de dificultad para movilizarse o sufren problemas de visión.

Desde temprano, en la Legislatura de la Ciudad, los legisladores que responden al bloque oficialista del PRO dejaban ver que no existía de su parte voluntad política para sesionar debido a que no tenían mayoría en el cuerpo y que de concretarse la sesión se podrían aprobar varios proyectos que generarían un malestar en las filas del PRO.

Los opositores no lograron concretar la mayoría necesaria para formar el quórum ya que solo se presentaron a la sesión 27 legisladores y sin más la presidente del cuerpo María Eugenia Vidal suspendió la jornada legislativa. Acompañaron a las huestes del PRO los representantes de sus bloques aliados habitualmente más : Unión Federal y Bases para la Unión.

Juan Cabandié, presidente del bloque K, fue el único que pudo tomar la palabra antes que se determinara el fin y solicitó a Vidal que llamara a algunos legisladores que estaban en la casa para poder dar tratamiento a la iniciativa que busca prorrogar por dos años el plazo de la ley que contempla la expropiación del edificio de la ex-Liga Israelita de Lucha contra la Tuberculosis, en La Paternal, que debe destinarse a un centro de salud público y gratuito, que vencía este viernes.

Vidal negó la propuesta y se levantó de inmediato en un recinto cerrado en el que solo habían podido ingresar los legisladores opositores algunos periodistas y algunos trabajadores de la legislatura.

Al determinarse la caída de la sesión, legisladores opositores al PRO, algunos con inusitado enojo y contrariedad abandonaron el recinto y se dirigieron a los medios de prensa que estaban cubriendo demandas de vecinos que se movilizaron hasta la legislatura.

Por la noche consultado el legislador Cabandié del FPV por la reiteración de suspensiones de sesiones, este manifestó su preocupación por la actitud del bloque PRO. "Es increíble que no quieran debatir, para eso somos legisladores y para eso está el recinto, para escuchar incluso aquellas cosas que no nos gustan y eso que su muletilla es que siempre están dispuestos a dialogar, cosa que como vemos no sucede en la realidad".

Afortunadamente las empresas “Las Marías y Molinos Río de la Plata”, dos de las principales compañías del sector yerbatero, anunciaron los nuevos listados de precios con los que se comercializarán sus productos, con el objetivo de normalizar la provisión.

Ambas empresas dijeron que la difusión de los nuevos listados de precios acatan "el pedido de la Presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner" de no trasladar a los consumidores la totalidad de la mejora otorgada en el precio de la materia prima que se le paga a los productores. Los nuevos precios fueron acordados con la Secretaría de Comercio Interior de la Nación a cargo de Guillermo Moreno.

En el caso de los productos de “Molinos Río de la Plata” del holding de Perez Companc, se comercializará el paquete de 1/2 kilo de la yerba Chamigo a $ 4,50.- mientras que la de 1 Kg. costará $ 8,00.- Otra de las marcas de la firma, Nobleza Gaucha, tendrá un precio de $ 7,50.-y $ 13,00.- respectivamente.

Por último, el paquete de 1/2 kilo de la marca “Cruz de Malta” se venderá a $ 8,00.-y la de 1 kg. se comercializará a $ 14,00.-.

Por el lado de “Establecimientos Las Marías”, la marca Mañanita de ½ Kg. se comercializará a $ 5,00.- y a $ 9,00.- el paquete de 1 Kg.

En tanto que la marca “Taragüi” tendrá los siguientes precios: ½ Kg: $ 8,00; 1 Kg.: $ 14,00; 4 Flex de ½ kg.: $ 9,00- y 4 Flex de 1 Kg.: $ 16,00.-. Por último, la marca premium “La Merced” se venderá a 12,00.- el paquete de ½ kg.

Ambas empresas informaron que "dichos precios sufrirán un incremento de $ 0,50.- y $ 1,00.- en la región Patagónica por el impacto que el flete tiene en el precio final, por la gran distancia que existe entre los lugares de producción y el de los consumidores del sur del país.

El secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, reiteró el pedido para que la Ciudad "cumpla con el acta de traspaso que se firmó". "Si quiere seguir hablando que lo haga pero que cumpla sus funciones, que se ponga a trabajar y que se haga cargo", reclamó.

En el marco de la entrega de nuevas formaciones para el servicio en Dock Sud, el titular de la cartera de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, renovó el pedido para que el gobierno de la Ciudad se "haga cargo" del subte y cumpla con el acta de traspaso firmada entre ambas partes.

Al hacer referencia al líder del PRO, Ramos afirmó que "tiene que cumplir sus funciones y ponerse a trabajar". "Hay un acta y una ley firmada”, precisó el funcionario, quien aseguró que Macri "no puede hacerse cargo de las líneas de subte".

Destacó, asimismo, la cantidad de dinero invertido en "un transporte que es de la Ciudad". "A los gobiernos locales les encantaría que les tiraran 100 millones de dólares", como "lo hizo la Nación". "Que se ponga a trabajar y que defina el interlocutor", insistió.

"Nosotros vamos a seguir invirtiendo y trabajando; por eso es necesario que cada uno haga lo que corresponda, que cada uno cumpla con la ley, que el gobierno de la Ciudad asuma el rol que tiene así yo, como secretario de Transporte, me puedo ocupar de los problemas de la Nación, no de la Ciudad", dijo. Sobre los nuevos vagones, dijo que serán incorporados a todas las líneas del servicio.

Por otra parte, consultado sobre la tragedia de Once, dijo que "en eso está trabajando la Justicia, el que tiene que hablar es el juez, nosotros estamos a disposición; hasta que no hable la Justicia sería irrespetuoso que yo diga algo", concluyó.

Gentileza Telam.